王少萍教授是北京航空航天大學(xué)自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院副院長、博士生導(dǎo)師，教育部“長江學(xué)者特聘教授”、中國青年科技獎獲得者、首批教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才、北京市“三八紅旗獎?wù)隆鲍@得者、首都女職工創(chuàng)新之星和北京市高等學(xué)校優(yōu)秀青年骨干教師，北京市第十次、十一次黨代會代表。1984年，她帶著對藍(lán)天的渴望和在藍(lán)天中翱翔的理想考入北京航空航天大學(xué)，從本科、碩士、博士到留校任教，從講師、副教授到教授，圓了她一直以來的藍(lán)天夢，引領(lǐng)她在自己摯愛的航空航天機(jī)械電子工程領(lǐng)域自由翱翔，多年來取得了豐碩的教學(xué)科研成績。

堅(jiān)持理想，拒絕平庸

　　1994年，王少萍教授剛留校工作時，正趕上航空事業(yè)的低谷期，高校的青年教師紛紛出國或跳槽。王少萍教授卻甘于清貧，懷揣理想勤勤懇懇地從事著教學(xué)和科研工作。為了上好《系統(tǒng)可靠性》課程，她虛心向老教師學(xué)習(xí)，每周兩次到中科院數(shù)學(xué)所旁聽可靠性前輩曹晉華先生和陳侃教授的授課，每年深入航空院所2個月進(jìn)行試驗(yàn)和產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)實(shí)踐。正是由于她的努力和勤奮，2009年曹晉華先生推薦王少萍教授接任中國運(yùn)籌學(xué)會可靠性分會理事長。當(dāng)王少萍教授了解到運(yùn)載火箭伺服機(jī)構(gòu)研制碰到可靠性問題時，她在一年多的時間里，每周輾轉(zhuǎn)4趟公交車去航天一院與型號總師進(jìn)行溝通，并幫助他們解決在實(shí)際設(shè)計(jì)中遇到的問題。為了按時完成科研項(xiàng)目，她常常挑燈夜戰(zhàn)調(diào)試研制的設(shè)備，有時連續(xù)幾天幾夜奮戰(zhàn)在實(shí)驗(yàn)室里。經(jīng)過不懈努力，僅僅6年她就破格從講師被聘為教授，成了北航當(dāng)時年輕的學(xué)術(shù)帶頭人。30年的時間里，王少萍教授一如既往地鐘愛著她的理想和事業(yè)，她的座右銘是“勇往直前，堅(jiān)持理想，拒絕平庸”。

兢兢業(yè)業(yè)、碩果累累

王少萍教授一直致力于航空機(jī)電系統(tǒng)高可靠服役理論、智能調(diào)控與高效能量管理和基于性能演變的動態(tài)可靠性理論與加速壽命試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)的研究。經(jīng)過10年的努力，王少萍教授帶領(lǐng)她的課題組建立了集天地部署、智能故障推理和自主后勤保障于一體的航空機(jī)電系統(tǒng)高可靠服役理論體系，發(fā)明了封層聚類倍頻相對能量和的智能故障診斷算法和等維新息更新的灰色預(yù)測模型，研制出國內(nèi)首個機(jī)載系統(tǒng)故障預(yù)測與健康管理原理樣機(jī)，多故障定位率達(dá)98%以上，解決了制約大型運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)機(jī)電系統(tǒng)壽命和可靠性的瓶頸問題，研究成果獲得2010年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。為了解決飛機(jī)高壓大功率液壓系統(tǒng)溫升和流固耦合振動問題，王少萍課題組優(yōu)化出與發(fā)動機(jī)匹配的智能變壓力高效調(diào)控策略，發(fā)明了具有最佳減振效果的可變節(jié)流閥配流盤結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計(jì)了柔性卡箍結(jié)構(gòu)配置，使壓力脈動達(dá)到小于5%的國際先進(jìn)水平，研究成果獲得2006年國家發(fā)明二等獎。

針對我國機(jī)載機(jī)電產(chǎn)品可靠性低、壽命短的問題，王少萍課題組深入研究基于失效機(jī)理的敏感應(yīng)力提取方法，設(shè)計(jì)出基于飛行剖面的變應(yīng)力載荷譜，提出非線性累積損傷的混合威布爾分布加速壽命試驗(yàn)方法，基于衍生樣本和復(fù)用樣本解決了小樣本參數(shù)估計(jì)的難題，形成了國內(nèi)首個機(jī)電產(chǎn)品可靠性和壽命綜合應(yīng)力試驗(yàn)驗(yàn)證指南，該成果獲得國防科技進(jìn)步二等獎。除此之外，王少萍教授還獲得省部級科技進(jìn)步獎15項(xiàng)，獲批授權(quán)發(fā)明專利25項(xiàng)和軟件著作權(quán)12項(xiàng)。

鐘愛學(xué)生，授之以漁

王少萍教授非常注重本科生和研究生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。她在國外做客座教授期間，認(rèn)真觀摩國外的授課模式和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新舉措?；貒?，她進(jìn)行了創(chuàng)新人才培養(yǎng)課程體系改革，構(gòu)建并實(shí)施了具有航空航天特色的機(jī)械電子工程專業(yè)三維課程體系。講授中采用案例教學(xué)、分組研討和輪講答辯的教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的靈感和內(nèi)在動力，培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維、不拘一格的創(chuàng)新能力和縝密清晰的表達(dá)能力。她積極主持本科研修課的建設(shè)，將實(shí)踐創(chuàng)新理念和開放式實(shí)踐環(huán)節(jié)引入本科優(yōu)秀學(xué)生的培養(yǎng)中，她注重本科生培養(yǎng)，支持優(yōu)秀本科生參加國際國內(nèi)競賽，獲得良好的培養(yǎng)效果。借助她的教育部/外專局的高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃（111計(jì)劃），每年引進(jìn)5～8名美國和歐洲著名大學(xué)的知名教授給學(xué)生英文授課，并邀請國外教授參與教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃修訂，逐步完善國際接軌的教學(xué)體系。作為主管外事的副院長，積極擴(kuò)展對外交流，推進(jìn)雙學(xué)位和優(yōu)秀本科生交換計(jì)劃，聯(lián)系國外大學(xué)經(jīng)費(fèi)支持本科生參加他們的暑期學(xué)校和帶薪實(shí)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)生的國際視野。同時，王少萍教授還為本科一年級到四年級學(xué)生做導(dǎo)師，指導(dǎo)學(xué)生科技制作和科技競賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

迄今為止，王少萍教授已培養(yǎng)出多名全國挑戰(zhàn)杯一等獎、美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模一等獎、全國電子設(shè)計(jì)競賽一等獎、“馮如杯”一等獎獲得者和“北航金質(zhì)獎?wù)隆鲍@得者2名。她還推薦優(yōu)秀本科畢業(yè)生到美國著名大學(xué)、清華大學(xué)、北京大學(xué)和上海交通大學(xué)等直接攻讀博士學(xué)位。至今已有7名學(xué)生獲得國外著名大學(xué)的博士學(xué)位，有18名學(xué)生在國外著名大學(xué)進(jìn)行了為期一年的交換學(xué)習(xí)，培養(yǎng)出的學(xué)生有航空航天研究院的主任設(shè)計(jì)師、有在科研工作中頗有造詣的年輕學(xué)者、有中國最年輕的A380機(jī)長，也有在華爾街上叱咤風(fēng)云的金融才子。她的教學(xué)研究成果獲得北京市教學(xué)成果一等獎1項(xiàng)、二等獎1項(xiàng)。

勤勉律己，身正為范

王少萍教授自從成為一名人民教師后，一直以歐陽修的“古之學(xué)者必嚴(yán)其師，師嚴(yán)然后道尊”鞭策自己。她勤勉律己，淡泊名利，時刻提醒自己把握學(xué)術(shù)前沿，掌握國家重大需求，注重學(xué)科交叉，提升自己的研究水平，具備國際化視野，做一流的學(xué)問。她堅(jiān)持每天早上6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時坐在辦公室閱讀前沿文獻(xiàn)，每天抽出2～3個小時與研究生面對面交互課題研究的思路，她熱情幫助每一位向她請教的學(xué)生，不遺余力地為本科生創(chuàng)新提供條件。她常常教導(dǎo)學(xué)生要耐得住寂寞，要勇于面對挑戰(zhàn)；同時為學(xué)生提供寬松的科研氛圍，鼓勵學(xué)生奇思妙想；她嚴(yán)格要求學(xué)生，擬發(fā)表的論文常常要修改10個版本以上；同時要求學(xué)生要在榮譽(yù)面前保持低調(diào)的作風(fēng)，時刻提醒年輕教師和學(xué)生只有寧靜致遠(yuǎn)才能做出一流的學(xué)問，才能創(chuàng)造出一流的學(xué)術(shù)成果。

　　王少萍教授還是一個極具愛心的老師，當(dāng)學(xué)生出現(xiàn)困難時，她會馬上給予幫助。她每年都為公益事業(yè)捐款，也常與女兒一起為貧困山區(qū)的孩子進(jìn)行一對一幫扶，為貧困山區(qū)孩子捐款捐物，尤其是在患癌癥的學(xué)生急需手續(xù)費(fèi)時她毅然個人捐5萬元給學(xué)生。她一直認(rèn)為大學(xué)教師應(yīng)該是學(xué)生的楷模，也應(yīng)該是自己孩子的榜樣，她認(rèn)為老師多做一些、做好一些也許可以影響一批人，也許可以造就一代人，她就是這樣一直努力著。